Вячеслав Дмитриевич Терин, канд. техн. наук, руководитель центра новых видов арматуры, сварки и армирования железобетона, НИИЖБ им. А.А. Гвоздева АО «НИЦ «Строительство»; доцент кафедры железобетонных и каменных конструкций, НИУ МГСУ, Москва
e-mail: terin@bk.ru
Vyacheslav D. Terin, Cand. Sci. (Engineering), Head of the Center for New Types of Reinforcement, Welding and Reinforcement of Reinforced Concrete, Research Institute of Concrete and Reinforced Concrete named after A.A. Gvozdev, JSC Research Center of Construction; Associate Professor, Department of Reinforced Concrete and Stone Structures, Moscow State University of Civil Engineering (National Research University), Moscow
e-mail: terin@bk.ru
Дмитрий Евгеньевич Климов, старший научный сотрудник центра новых видов арматуры, сварки и армирования железобетона, НИИЖБ им. А.А. Гвоздева АО «НИЦ «Строительство», Москва
e-mail: dimochka_k@mail.ru
Dmitry E. Klimov, Senior Researcher of the Center for New Types of Reinforcement, Welding and Reinforcement of Reinforced Concrete, Research Institute of Concret and Reinforced Concrete named after A.A. Gvozdev, JSC Research Center of Construction, Moscow
e-mail: dimochka_k@mail.ru
Александр Сергеевич Супрунюк*, младший научный сотрудник центра новых видов арматуры, сварки и армирования железобетона, НИИЖБ им. А.А. Гвоздева АО «НИЦ «Строительство»; аспирант кафедры железобетонных и каменных конструкций, НИУ МГСУ, Москва
e-mail: SuprunyukAS@yandex.ru
Alexander S. Suprunyuk*, Junior Researcher of the Center for New Types of Reinforcement, Welding and Reinforcement of Reinforced Concrete, Research Institute of Concrete and Reinforced Concrete named after A.A. Gvozdev, JSC Research Center of Construction; Postgraduate Student of the Department of Reinforced Concrete and Stone Structures, Moscow State University of Civil Engineering (National Research University), Moscow
e-mail: SuprunyukAS@yandex.ru
Введение. В современном мире, где основной упор в строительстве делается на безопасность жизни людей, в нашей стране до сих пор производится и применяется стальная арматура, способная хрупко разрушаться при негативном стечении обстоятельств по причине высокого содержания в ней углерода. В европейских странах еще с конца прошлого века ограничено содержание углерода до 0,22 % во всем ненапрягаемом арматурном прокате, у нас же допускается содержание углерода в арматуре до 0,29 %. Строительные нормы на сегодняшний день позволяют использовать подобный арматурный прокат с высоким содержанием углерода даже в сооружениях, которые могут испытывать особые неблагоприятные воздействия окружающей среды.
Цель. Показать проблему возможности хрупкого разрушения стальной арматуры, производимой по существующим стандартам, с возможностью ее применения в строительной отрасли по российским сводам правил, в том числе в особых условиях эксплуатации и в ответственных зданиях и сооружениях.
Материалы и методы. Для проведения эксперимента использовался арматурный прокат классов А500С и А400 из стали марок 3Гсп и 25Г2С соответственно. Исследования свойств арматуры и ее сварных соединений выполнены с использованием стандартизированных и специальных методик и включают испытания на растяжение, изгиб и ударную вязкость при температуре от +20 до -60 °С.
Результаты. Получены экспериментальные данные, характеризующие эксплуатационные свойства арматурного проката разных классов и подтверждающие возможность возникновения хрупких разрушений рабочей арматуры, выпускаемой в РФ и применяемой в соответствии с требованиями сводов правил.
Выводы. Проведенное исследование позволяет увидеть, как на первый взгляд хорошая по пластическим свойствам арматура, при оценке эксплуатационных свойств коренным образом может изменить представление о качестве и безопасности ее применения.
Introduction. In the modern world, where the main emphasis in construction is placed on the safety of human life, in our country we still produce and use steel reinforcing bars that are capable of brittle fracture under negative circumstances due to their high carbon content. In European countries the carbon content is limited to 0.22 % in all non-tensioned rebar at the end of the last century, in our country carbon content up to 0.29 % is allowed. Today’s building regulations allow the use of such high-carbon reinforcing bars even in structures that may be subject to special adverse environmental influences.
Aim. To highlight the problem of the potential brittle fracture of steel reinforcement produced in accordance with existing standards, with the possibility of its use in the construction industry in accordance with Russian codes of practice, including in special operating conditions and in responsible buildings and structures.
Materials and methods. For the experiment, A500C and A400 classes reinforcing bars made of 3Gsp and 25G2S grades steel respectively were used. The properties of the reinforcement and its welded joints were studied using standardised and specialized methods, including tensile, bending and impact tests at temperatures ranging from +20 to -60 °С.
Results. Experimental data characterizing the performance properties of rolled reinforcement bars of different classes were obtained, confirming the possibility of brittle failure of working reinforcement bars manufactured in the Russian Federation and used in accordance with requirements of codes of practice.
Conclusions. The conducted research allows us to see how a reinforcement bars that at first glance are good in terms of plastic properties, can radically change the perception of the quality and safety of its use when evaluating its operational properties.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.